Glermottu styrkt hitaplast (vísað til sem GMT) samsett efni vísar til nýs, orkusparandi og létt samsett efni með hitaþjálu plastefni sem fylki og glertrefjamottu sem styrkt beinagrind;GMT hefur flóknar hönnunaraðgerðir og framúrskarandi höggþol, á meðan það er auðvelt að setja saman og endurvinna, framleiðir venjulega hálfunnið plötuefni, sem síðan er hægt að vinna beint í æskilega lögun.
一,Kostir GMT efna
1. Meiri styrkur
Styrkur GMT er svipaður og handlagnar pólýester FRP vörur, þéttleiki þess er 1,01-1,19g/cm, og hann er minni en hitastillandi FRP (1,8-2,0g/cm), þannig að hann hefur meiri styrk.
2. Mikil stífni
GMT inniheldur GF efni svo það heldur lögun sinni jafnvel við 10 mph högg.
3. Léttur og orkusparnaður
Þyngd bílhurðarinnar úr GMT efni er hægt að minnka úr 26Kg í 15Kg og hægt er að minnka þykkt bakhliðarinnar, þannig að hægt sé að auka pláss bílsins og orkunotkunin er aðeins 60% -80% af stálvörunni og 35%-50% af álvörunni.
4. Áhrif árangur
Geta GMT til að gleypa högg er 2,5-3 sinnum meiri en SMC.Undir áhrifum höggkrafts birtast beyglur eða sprungur í SMC, stáli og áli, en GMT er öruggt.Það hefur kosti endurvinnslu og langan geymslutíma.
二,Notkun GMT efna á bílasviðinu
GMT blaðið hefur mikinn styrk og er hægt að gera það í léttar hlutar og hefur á sama tíma mikla hönnunarfrelsi, sterka höggorkuupptöku og góða vinnsluárangur.Markaðurinn fyrir GMT efni fyrir bílaiðnaðinn mun halda áfram að vaxa jafnt og þétt þar sem kröfur um sparneytni, endurvinnslu og auðvelda vinnslu halda áfram að aukast.
Sem stendur eru GMT efni mikið notaðar í bílaiðnaðinum, aðallega þar á meðal sætisgrind, stuðara, mælaborð, húfur, rafhlöðufestingar, fótpedali, framenda, gólf, fenders, afturhurðir, þök, farangursfestingar, sólskyggni, varadekk. rekki osfrv.
Sérstakar umsóknir GMT í bifreiðum eru:
1. Sæti Frame
Önnur röð sætisbök Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster voru þjöppuð mótuð af Tier 1 birgi/framleiðanda Continental Structural Plastics með Hanwha L&C's 45% einátta glertrefjastyrktu trefjaglermottu hitaþjálu samsettu (GMT) og Century Tool & Gage verkfæri. , þjöppunarmótun, uppfyllti mjög krefjandi evrópskar öryggisreglur ECE um að halda farangri undir álagi.
2. Árekstursgeisli að aftan
Árekstursgeislinn aftan á Hyundai glænýja Tucson 2015 er efnið sem GMT notar.Í samanburði við stálvörur er það léttara í þyngd og hefur betri dempunarafköst.Það dregur úr þyngd ökutækis og eldsneytisnotkun á sama tíma og það tryggir öryggi.
3. Framhlið mát
Mercedes-Benz hefur valið Quadrant Plastic Composites GMTexTM dúkstyrkt hitaþjálu samsett efni sem framhluta mát í S-Class lúxus coupe.
4. Líkami undir gæslu
Hlífðarvörn undir vélarhlíf sem framleidd er af Quadrant Plastic Composites í afkastamiklu GMTex TM er notuð á Mercedes sérútgáfu utanvega.
5. Beinagrind afturhlera
Auk venjulegra kosta hagnýtra samþættingar og þyngdarminnkunar, gerir GMT afturhlera uppbygging mótunarhæfni GMT til að ná fram vöruformum sem ekki er mögulegt með stáli eða áli, og eru notuð í Nissan Murano, Infiniti FX45 og öðrum gerðum.
6. Umgjörð mælaborðs
Hin nýja hugmynd GMT um að framleiða mælaborðsramma er þegar í notkun á nokkrum gerðum Ford Group.Þessi samsettu efni gera fjölbreytt úrval af hagnýtum samþættingum, einkum með því að setja ökutækisþverbitinn í formi þunns stálrörs í mótaðan hluta, og með hefðbundnum Í samanburði við aðferðina minnkar þyngdin verulega án þess að auka kostnað.
GMT er mikið lofað fyrir styrkleika og léttleika, sem gerir það að kjörnum byggingarhluta til að skipta um stál og draga úr massa.Það er eins og er ákaflega virk þróunarafbrigði fyrir samsett efni í heiminum og er litið á það sem eitt af nýju efnum aldarinnar.
Pósttími: 24. mars 2022